五菱继续为人民造车？或将为7.38万，续航230km起

上汽通用五菱在国内市场的知名度早已深入人心，从最开始的皮实耐造价格便宜的代表作——五菱宏光，到后续火爆新能源市场的微型车代表-五菱宏光MINIEV，每一款车型都深入人心，席卷各自细分市场。不过这两年号称一直“为人民造车”的五菱总是被吐槽飘了，不立足于根本了，各车型产品力不升级，单纯从颜值等外观方面玩花样，价格还蹭蹭往上涨。而今年，五菱官宣表示：“今年新车整体宗旨是回归到为人民造车。略显花里胡哨的，一个都不要。”

那么我们就来看看，五菱官宣回归“为人民造车”之后的第一辆车到底怎么样。

五菱扬光，一辆新能源商用车，这也是五菱汽车扬帆起航之根本，参考此前的五菱宏光。新车的车头为封闭式设计，符合纯电车的特征，两侧有LED大灯和雾灯的配置，外观颜色方面也将提供海蓝灰和极地白两种选择。对于主要功能为载物的车型来说，其实外观并不十分重要，还是得看空间。五菱扬光的车身尺寸具体为4985×1800×1975mm的长宽高，轴距为3050mm，能得到6.5m³的大空间。另外，其货厢长度能达到2830mm，最大宽度能达到1680mm，高为1365mm，整体空间可以说超能装。轮毂方面新车配备的是同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎，也为新车的拉人载物提供了极大的助力。

而说到空间的利用率以及同级领先的6.5m³超大空间，这都得益于新车采用的是红1号电池，该电池是五菱转为新能源商用车研发的一款电池，因其厚度仅为148mm，所以能够有效的将车内空间和货箱的空间放大，五菱扬光也是第一辆搭载该电池的新能源车型。该电池不仅能够为车内空间带来助益，还有更高的稳定性和安全性。

商用车，续航能力也是十分重要的，五菱扬光将搭载的是蜂巢能源/柳州华霆提供的磷酸铁锂电池组，其最大功率为60kW，最高车速90km/h，仅能提供230km和300km两种续航。不得不说对于商用车型来说，该续航不太够用，不是在充电就是在充电的路上，这个问题不知道后续是否会解决，也不知道五菱还会不会推出续航更长的版本。

最后，新车将于3月上市，而价格或将为7.38万，对于五菱回归初心的一年，这款五菱扬光你还满意吗？